Elektromos pápamobilt kapott ajándékba Ferenc pápa
Christine Seuss / Gedő Ágnes - Vatikán
A 2025-ös szentév alkalmából a Mercedes-Benz autógyár egy teljesen új, részére fejlesztett elektromos pápamobillal kedveskedett Ferenc pápának, akinek kifejezett kérésére valamennyi dolgozó jelen volt az átadáson, aki részt vett a gyártásban. A csoport Ola Källenius vezérigazgatóval az élen érkezett Németországból a Vatikánba, ahol személyesen mutatta meg az új járművet a Szentatyának.
Nagy megtiszteltetés
„Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy átadhattuk ezt a gépkocsit a Szentatyának” – mondta el a Vatikáni Rádiónak a vezérigazgató. A Mercedes-Benz közel százéves tapasztalattal rendelkezik az ún. pápamobilgyártásban. Az első járművet Stockholmban készítették, és 1930-ban adták át XI. Piusz pápának. Ferenc pápa eddig is egy G-osztályú gépkocsit használt, ami azonban benzines volt. „A zéró kibocsátás felé tartunk, és sok elektromos terméket gyártunk. Idén dobtuk piacra az elektromos G-osztályt. Ezen az úton vagyunk és ezen haladunk tovább a következő években is” – magyarázta Ola Källenius. A grazi gyárban fejlesztőként dolgozó Peter Zotter is hasonlóan nyilatkozott a megtisztelő megbízásról: „Egy ilyen különleges gépjárművön dolgozni olyan lehetőség, ami valószínűleg egyszer adatik meg a karrierem során”.
Zéró kibocsátás, kényelem, technológia
A Mercedes-Benz különböző székhelyein dolgozó szakértőcsapat közel egy évig dolgozott a vatikáni képviselőkkel azon, hogyan szabják személyre a pápa igényei szerint az új gépkocsit. Nagy figyelmet fordítottak a zéró kibocsátásra: a Vatikán célkitűzése ugyanis, hogy 2030-ig minden jármű zéró kibocsátású legyen. A pápamobilra szerelt forgószék és a belső berendezés kézzel készült. Az autót az új elektromos, összkerékhajtású G-osztály alapján kifejezetten alacsony sebességű használatra fejlesztették, amivel a Szentatya általában a Szent Péter-téren körbejár a nyilvános audienciákon. Természetesen az eredeti modellhez képest sok dolgot megváltoztattak. Felhasználták az előző pápamobil tapasztalatait, úgy szabva, hogy a lehető legnagyobb kényelmet biztosítsa számára utazásai során.
Magánaudiencia a gyártócsapatnak
A normál G-osztályhoz képest a tetőt eltávolították. Eső vagy rossz időjárási körülmények esetén egy felhajtható tető védi az utasokat. Jobboldalon a hátsó ajtót forgó zsanérokkal látták el, míg a baloldalt végig hegesztették. Az előző pápamobilokhoz hasonlóan a kocsi fehér és a rendszáma SCV1 (ami az olasz, Stato della Città del Vaticano – Vatikánvárosi Állam rövidítése). A kulcsátadás után Ferenc pápa rövid magánaudiencián fogadta a Mercedes-Benz vezetőségét és dolgozóit.
